Factorii care afectează deformarea verticală a anvelopelor solide

   Anvelope solidesunt produse din cauciuc, iar deformarea sub presiune este o caracteristică a cauciucului. Atunci când o anvelopă plină este instalată pe un vehicul sau o mașină și este supusă unei sarcini, anvelopa se va deforma vertical, iar raza sa va deveni mai mică. Diferența dintre raza anvelopei și raza anvelopei fără sarcină este cantitatea de deformare a anvelopei. Cantitatea de deformare a anvelopelor pline este unul dintre factorii de luat în considerare în selecția anvelopelor în timpul proiectării vehiculului. Principalii factori care afectează deformarea verticală a anvelopelor pline sunt următorii:

1. Forța radială verticală, cu cât forța radială verticală experimentată de o anvelopă solidă este mai mare, cu atât deformarea prin compresie a anvelopei este mai mare și cu atât deformarea sa verticală este mai mare.

2. Cu cât duritatea materialului de cauciuc este mai mare, cu atât deformarea anvelopei este mai mică. Anvelopele solide sunt de obicei compuse din două sau trei materiale de cauciuc. Duritatea fiecărui material de cauciuc este, de asemenea, diferită. Atunci când proporția diferitelor materiale de cauciuc se modifică, se modifică și gradul de deformare a anvelopei. De exemplu, când cauciucul de bază are cea mai mare duritate, atunci când raportul crește, deformarea întregii anvelope va deveni mai mică.

3. Grosimea stratului de cauciuc și lățimea secțiunii transversale a anvelopei. Cu cât grosimea stratului de cauciuc al unei anvelope solide este mai mică, cu atât deformarea este mai mică. Pentru anvelopele solide cu aceleași specificații, cu cât lățimea secțiunii transversale este mai mare, cu atât deformarea este mai mică sub aceeași sarcină.

4. Modelul și adâncimea acestuia. În general, cu cât proporția canelurii modelului este mai mare față de întreaga suprafață a benzii de rulare, cu cât canelura modelului este mai adâncă, cu atât deformarea anvelopei solide este mai mare.

5. Sub influența temperaturii, cauciucul va deveni mai moale la temperaturi ridicate, iar duritatea sa va scădea, astfel încât deformarea anvelopelor solide va crește și ea la temperaturi ridicate.